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空勤總隊表示，失事直升機在本月1日檢修完畢，並無異狀，出勤前各項數據都符合放飛標準，詳細事故原因，仍待飛安會調查釐清。但海巡署北巡局副局長李景琪說：「我不懂為何天氣這麼差，還要派人上船。」他認為明明油汙並不嚴重，船公司仍執意派人查看，才會釀成意外。李景琪提到，「德翔台北」貨輪擱淺，依據「德翔台北輪擱淺事件跨部會重大海洋油汙染緊急應變」第一次會議結果，決議由船東委請除汙公司前往評估後續處置方式，昨日才會

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出動直升機吊掛勘查人員上船。

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「我其實也一直在想為什麼要這麼急。」李景琪說，環保署會對汙染海域的油輪開罰，但「德」輪的油汙狀況並不嚴重，環保署也不會在短期內立即開罰，查看油汙作業沒有其立即性。「德翔台北」前天擱淺，當天環保署即要求船公司派員在安全許可下，登船確認破損情形。水保處長葉俊宏表示，前天向海巡署及空勤總隊申請協助，原定昨天上午10時運送船公司代表及其技師共6人登船檢視，下午4時返航，不過提前完成於下午1時執行返航。而下午的天氣狀況確實較上午惡劣，但直升機能否起降，都有空勤總隊評估，不幸發生憾事，所有人都難過不已。(中國時報)


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